潍柴汽车柴油机同步器早期损坏，新车在正常行驶条件下，且没有超过“三包”期限，而同步的，主要缘于同步器齿环与同步器锥体或结合齿之间的间隙消失，换档时不起司步作期路物可能是换档时打齿。造成潍柴汽车柴油机同步器损坏的原因有以下几个方面。

①离合离心分离不全面，换档时此次器需求缓解的扭矩过大，长时过激摩敏;成此次环锥面就失效。

②变档器缺油或进行润滑处理油质量水平劣等，或油含有沉淀物，就会带来关联器齿环的电纹破损，进而不良影响柴货车柴油密度机关联器破损关联器的关联性和齿环的使用时间，使得晚期破损。

③发送到器自身工作导致精度低，如锥环锥面的圆度、垂直线度以其锥面颤动量等性能参数误导性致发送到器锥环锥面错误破损，必将顺坏。

同时器断齿、破裂导致搞坏。主要的其原因是制造出質量低。在热治理中，但如果淬透，会使热应力多，物料简易破裂或带来裂痕，于是搞坏。

双维面一起器的锥面抱死、内锥面烧蚀导致搞坏。12档变档器气路的工作的原理由整个车身储气简输人的0.70-0.80MPa的挤压冷大气的，经滤清和调压后压差变成0.50.6MP,后面进到主气管和操作气管。当主箱在空档地点时，气路操作阀拉开，压案习:进到气路控制回路阀。预选电源开关手柄选低挡。手柄的拨头仍处于下跌中继，气管上有挤压冷大气的促使核内阀拉开低挡气路。挤压冷大气的酒过低挡气路进到换档节流阀的低挡进气口，换档节流阀活塞件带来队箱一起器滑套和副箱减慢速度伞齿的相结合起来齿相结合起来。此刻，变档器任何展显出低挡。