优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油打火机打火机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机一键化层度高，调节会变得复杂性。调节器调节线路如下图如图 1如图。电滋转数传控制器器3装在飞轮壳上，完成飞轮齿轴感性汽车发动因转数。连接器2装在 PT 泵内，电流量转变使连接器的轴螺杆旋转，若想改别服务器的故障问题话题话题，在其实做本职工作，要是就能设施用，终将助于运动剖析和发动机组的情况检验与故障问题话题诊治。

 

若多次发动不出功，断电后将再一次全自动发动，若间断性俩次发动不出功，则中止发动，错误代码灯擦亮。汽车发倾向顺利操作后，各类各样各样数据采用J3 插座开关输人抑制板，由J4 輸出各类各样各样报警灯功能装置灯警报。按J5 的回位键/灯查图标，能使抑制板回位键，直接开始各类各样各样报警灯功能装置灯测验，若那些报替灯都亮，说明怎么写一小部分报警灯功能装置抑制操作系统操作顺利。打火机开启后，调速器器4 把出自于电磁炉传传感器分类器的电信网号与涉及的参看点 (W₂) 相对于较，模拟输出差压阻流移动信号，使执行力器2 的轴晃动，操控进入喷管的然油流量的，进而转变打火机的转动速度和电机功率。当打着机在W₂调定的某一些发动机转速下固定办公时，可控硅调压的过程 有以下几点:装载↑(↓) → (电机电机速比传压力传感器器3) 汽车发驱动力电机电机速比↓(↑) →EFC 调节器4伤害功率↑(↓) →执行程序器2喷油量↑(↓) →汽车发驱动力电机电机速比↑(↓) →使汽车发驱动力电机电机速比稳定性高在某个定值任务。

2、系统调整

EFC 调速器掌控器4 的面版装有 W₁  -W4 二个电位差器，分为适用怠速的的进行调节、程序运行电机转数的的进行调节、增加收益的的进行调节和电机转数降的的进行调节，供软件系统的的进行调节时用。 (1) 怠速整改。将正常运行/怠速控制开关置怠速角度，点火发起机，调W₁，到最近轉速为600-650r/min.(2) 轉速设定。将正常进行/怠速启闭置正常进行地址，发起发起机变压器空载正常进行。①W4置此次操作，调W₂使速比为1  500r/min (即对照55Hz) 已经。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相关联 51.5Hz)就行。③W4置5% 带速降，调W₂使带速为1575r/m in (代表52.5Hz) 就要。(3) 收获修正。再启动起驱动力，加约有 1/4 的额定功率根据，假设起驱动力轉速维持，则顺时针路径路径逐渐甩动W₃，一等到轉速时好时坏到止，而后再反时针路径逐渐甩动W₃，一等到轉速维持到止。(4) 钻速降调低。再启动起驱动力，加额定的负荷，调W4，使钻速为1 500r/min 直到。(5) 设备懂得调控。确定完 (4) 步懂得调控后，卸掉电机装载，再确定 (2) 步懂得调控; 加个上功率电机装载，确定(4) 步懂得调控，等到懂得调控到准确参考值止。因为取得准确的发动机转速，一般而言要连续上面的工艺二到三回。

3、故障诊断

1.起心理不会点火 (见表 1)

 

2.启主观因素高运行的 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.汽车发心理瓦数低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

每台美产310kW 电站飞机机组的 CU M M INS 打着机，开机启动后转数不正，过有时候儿开机启动启动马达又自愿开机启动工作的，并存在打齿现状;重复自主开机启动第三次后，打着机猛然间歇火。按回位面板开关重在新合闭启动按钮开关 RUN ，初现上面的出现故障。

表明运作方式分析一下，起主观因素、保持用电线路、EFC 调节器运作基本性常见，故障问题出在风能发电站机中点 (N ) 保持信号灯，是因为在起动车后，用万用表测 CPU 保持板J2 的3 脚，的电压为0V ，查电缆线连到常见。开风能发电站机，发现中点(N ) 连线脱焊。坏点重新焊好试验，运作常见。

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