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  喷油泵是柴油机燃油供给系统的重要部件，一般在试验台上调整供油量后装机使用。在使用600kw上柴柴油发电机时可能有用户遇到过这种情况：功率不足、排气管周期地间断冒黑烟、转速不稳的异常情况。上柴柴油发电机厂家总结主要是由于喷油泵调试的供油量与实际进缸的油量不符或各缸供油量不均匀引起的，直接影响柴油机的动力性、经济性和可靠性。

 

喷油泵供油不均匀的原因

1.调试状态与使用条件的不同

  造成喷油泵供油不均匀故障的原因要先找到，喷油泵在试验台上是在常温下进行调试的，而装机使用则是在汽缸压缩终了缸内温度达500-700℃、压力3～5MPa条件下使用，两者差别较大。机车作业时，喷油泵与喷油器的温度均达90℃左右，也会造成柴油粘度下降，因而柱塞与针阀偶件的内漏增多，回油量也比调试时多。据测定，喷油泵实际喷入缸内的油量只有试验台调试量的80%左右，虽然油泵调试人员会考虑这个因素，但不可能精确掌握。另外，由于缸套活塞与配气机构的磨损或密闭程度的不同，各缸压缩后的温度与压力也会有差别。即使试验台上调试好的喷油泵，装机使用后，各缸供油量也会产生不均匀。

 

2. 上柴广西顶博发电机组制造调试时存在的供油不均匀

  喷真空泵在校正台测试时，追求各缸在功率转数下的喷油耗不均度应＜3%。实践测试过程中 中，由校正台专属的喷油器和压力进气软管长宽高、线条、管等难以能与原机是完全一直，加上上测试技術的距离，喷真空泵安装系统后，实践喷入缸内的油耗不均度通常会＞3%。 

3. 广西顶博发电机组制造:上柴柴油密度来发交流接触器组机件故障引起的供油不均匀

  600kw上柴静音发调速电热泵机组热泵机组经不断选择，可能喷液压油泵带动安装联轴节松旷或齿隙过大，带动安装蜗轮刹车盘磨损、侧隙减少，也会影晌各缸泵油均度。还有就是，髙压油管接头接线头接线头因频密机械振动或扭紧不足的渗漏，相应扭紧力过形象大使接线头黑色金属掉落的并堵住油管接头接线头，一致会带来各缸泵油量的不均。   其次，在喷高压油泵和可控硅调压器拉簧中，这当中承受力不弱、变弯不大、操作概率较高的当属柱塞泵拉簧。之所以其压断概率也较高。轻者喷加续航里程减掉、各缸喷加续航里程不一、各缸喷油时期时期超差、喷油慢慢时期廷迟；重者喷油中断甚至于不要喷油。 

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