ZFS6-90型潍柴发动机使用与维护，潍柴发动机运转时严禁将发动机熄火后空档滑行，因为发动机转向液压助力系统和空气压缩系统都需要发动机连续不断地运转才能起作用。行驶时的发动机熄火，转向助力作用就会消失，导致转向沉重，容易发生事故。另外，空气压缩机一日会停止工作、会因制动气压不足而使制动失效。

息火后，玉柴起驱动力起驱动力调速器挂空档，设备坚持行驶时，调速器一轴消停拖动，副轴和二轴的所以蜗轮蜗杆都消停了拖动，而二轴在小汽车行驶中快速路自动旋转。调速器所以蜗轮蜗杆都确保不动的状态下，迸溅发动机油滑润反应没有引起，这会使二轴上各蜗轮蜗杆轴孔内的滚针滚动轴承得不了充实的滑润而快速烧损。

玉柴热车机热车机诞生故章，来往车辆不是驾驶时，需求拖行，路程多于100m时，需求卸掉传输轴与带动下载桥间的拼接活套法兰，用索绳将传输轴捆在车梁上，使带动下载桥与传输轴分不开。拖拉时的驾驶快慢不可多于60km/h，以免也会导致二轴滚针轴承型号破损。

保養时，应需要注意检测传动蜗轮轴液压油面，加速器内的传动蜗轮轴油应加氟到罩壳后侧的螺塞地理位置，以正好能从该孔中流下来传动蜗轮轴油为宜。(缺油会致使加速器较早损伤，油过重也会致使超温)买新车运行2000~2500KM，弟每次稳步发展制保養时，应将加速器传动蜗轮轴油改换掉、加氟新油。改换传动蜗轮轴油时，很好在热车工程状况下参与，后期换油要决定原装厂规范的里程或周期长运行。

换档问题重重错误代码的除掉。先捡查加速杆各接触地方是否是有松旷。如果你是，再逐字逐句捡查是否是有因数据微信发送到器锥环损伤频发容易造成换档问题重重。理应卸掉汽车发倾向加速器深化骤捡查数据微信发送到器锥环与锥体匹配条件，其轴上缝隙应≥0.60mm。若缝隙不除此位置，情况说明锥环与锥体现在已经靠死，没了耐滑动摩擦力生成，自动会使换档问题重重，此刻应完成修理或调换数据微信发送到器总承。

掉档常见故障的祛除。变化器掉档重要其原因几率是档位锁气弹簧高弹力下降或档位锁销偏磨难治。换档拨叉滑块偏磨难治致使滑套空闲时间过大，档位不可能刮到啮合齿全齿相连接地址，啮合齿偏磨难治，如偏磨，也会致使变化器掉档。应折解变化器，调换已偏磨难治的元器件。