广西顶博发电机组制造:康明斯发动机的J1939电控系统，顶博电力带大家了解众智HGM9510发电机组并联控制器与康明斯发动机的J1939连接。
1.CUMMINS ISB/ISBE(康明斯)
| 保持器接线端子 | 联系器B | 重视 |
| 燃料断电器设备工作输出 | 39 |
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| 开启继小家电工作输出 |
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| 可和程序编写輸出口1 | 扩充30A启动继电热器元件，启动继电热器元件为01，07，12，13端供应电池箱电流。 | ECU电原可程序编写导出口1安装成“ECU开关电源” |
| 控制模块绝缘端子 | 9针联接器 | 留意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield | CAN通迅关闭线（仅在ECU端接） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal | 运行抗阻为120欧姆的无线导电线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return | 用到电阻值为120欧姆的相连线 |
热车机种类进行：Cummins ISB 2.CUMMINS QSL9适宜CM850热车机调控模快
| 抑制器端子排 | 50针链接器 | 准备 |
| 然油继电气輸出 | 39 |
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| 起步延时继电器产品转换 |
| 马上接启车机感应线圈 |
| 抑制器端子排 | 9针连到器 | 主意 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN通讯屏弊线（仅在ECU端连接方式） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 运用特性阻抗为120欧姆的接连线 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 动用阻抗匹配为120欧姆的连到线 |
起因素型号进行：Cummins-CM850 3 CUMMINS QSM11(迸口)
| 调节器接插件 | C1连结器 | 留意 |
| 气油继机械输出电压 | 5&8 | 外部扩展继电器，燃油输出时，使C1连接器的燃油继电器输出端口5和端口设置8拼接 |
| 开启按钮开关开关模拟输出 |
| 立即接启车机电磁铁 |
| 操纵器接线鼻子 | 3针数据表格路由协议连到器 | 准备 |
| CAN GND | C | CAN电力屏蔽掉线（仅在ECU端接连） |
| CAN(H) | A | 运用电阻值为120欧姆的连到线 |
| CAN(L) | B | 运行阻抗匹配为120欧姆的无线延长线头 |
打着机型选取：Cummins ISB 4.CUMMINS QSX15-CM570
| 操控器接线鼻子 | 50针联系器 | 提示 |
| 燃料继电嚣读取 | 38 | 喷油旋转开关 |
| 启车继电嚣輸出 |
| 直观接起步机磁圈 |
| 调整器接线端子 | 9针接器 | 自己的名字 |
| CAN GND | SAE J1939 shield-E | CAN沟通关闭线（仅在ECU端连结） |
| CAN(H) | SAE J1939 signal-C | 在使用阻抗匹配为120欧姆的相电脑连接线柱 |
| CAN(L) | SAE J1939 return-D | 用到抗阻为120欧姆的联系线 |
发起机内型会选择：Cummins QSX15-CM570 5.CUMMINS GCS-MODBUS适用GCS打火机调整功能模块。在使用RS485-MODBUS写入打火机相关信息。打火机型号规格为QSX15QST30,QSK23/45/60/78等。
| 把控器接线端子 | D-SUB相防水连接器06 | 需要注意 |
| 汽柴油启动继电器产品打出 | 5&8 | 静态括展继电商，汽柴油输入时，使衔接器06的服务器端口处5和服务器端口处8衔接 |
| 启动继设备輸出 |
| 同时接开启机电感 |
| 把控器绝缘端子 | D-SUB进行接插件06 | 关注 |
| RS485 GND | 20 | 通迅屏避线（仅在ECU此端联接） |
| RS485+ | 21 | 运行阻抗匹配为120欧姆的相连线 |
| RS485- | 18 | 适用电位差为120欧姆的相连线 |
热车机类选泽： Cummins QSK-MODBUS． Cummins QST-MODBUS， Cummins QSX-MODBUS
6.CUMMINS QSM11（银川康明斯）
| 的控制开关接线端子 | 打着机OEM进行连接 | 需要注意 |
| 然油继家电读取 | 38 |
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| 启动继电子产品工作输出 | 21 | 可以接工作机初级线圈 |
| CAN GND |
| CAN通讯网络屏蔽掉线（仅在调控器此端衔接） |
| CAN(H) | 46 | 食用电阻值为120欧姆的电极连接线 |
| CAN(L) | 37 | 动用阻抗匹配为120欧姆的接入线 |
汽车发倾向性质会选择：通用型J1939。 7.CUMMINS QS213(机会康明斯)
| 设定器接线端子排 | 打着机OEM接 | 留意 |
| 汽油继电子元件打印输出 | 38 |
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| 发动继电打印输出 | 21 | 之间接启车机感应线圈 |
| 程序控制器学习读取1 | 16&41 | 设定为怠速掌控，常闭输入输出，借助外扩延时继电器设备，使掌控器在快速路操作时，16与41关闭。 |
| 可源程序打出2 | 19&41 | 安装为脉宽升速调整，常开打出，确认外扩继电气，使调整器進入公路暖机时，19与41收缩0.1秒。 |
| CAN GND |
| CAN通讯屏幕线（仅在抑制器此端拼接） |
| CAN(H) | 1 | 实用特性阻抗为120欧姆的衔接到线 |
| CAN(L) | 21 | 食用阻抗匹配为120欧姆的连结线 |
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