目前看这一款呢是我们道依茨的BF6M1013FC机型，G2和G3的这个外观都是一样的它相较于传统的这个机械式和电调式的这个发动机的区别呢主要一是大家能看到的这个我们的发动机是一个单体泵的一个结构就是一缸一泵六个六缸发动机。

公司是五个竞聚率泵配五个高压低压液压管它的优势，七是竞聚率泵格局的这点呃喷液压力会高些能高于1,680以往的直列泵呢是唯有高于1,280我的喷液压力高些所以说我的柴油划算雾化吸入更强我的柴油划算性更强我的这点喷液压力更足我的和动力更足特别最后就算相对于直列式一般来说呢直列式的大泵。

它是有块个是镍核齿圈的一款企业，那可说是打着机的最主要的吵音源之1可而我们的的的泵设备构造是没能这样镍核齿圈的所以说我的这样设备构造选择了我的这样打着机的吵音会更低。这2个全都是设备构造随带来的一款不可避免结论可是和可说而我的这样的泵设备构造的返修价格会较好，假如说这样泵坏了了可而我只需要做对这一款泵做换成就可了，而不说了而我这样的这样大泵，有个直列泵经典是大泵，不说了这样一款大泵1次性换孔。

草率 哪一缸摔坏全部整个要换那一维护保养成本投入较高，并且并且即使说它的直流油田低压油直流油田低压液压管的此差距即使说此大小更短。直流油田低压液压管由此内见它底下是直流油田低压喷油的心理压力特备高此大小越长，其实此机械故障率会并且说风险分析性会更多。那 我们都的此直流油田低压液压管即使你人眼内见的没有多，以至于说它的此差距越少那 它的维持性就越高这才是缩聚反应泵的结构的同一个唯一性。