优质的康明斯柴油发动机PT (G ) 型燃油系统，使用 EFC 电子调速器，调速器可以调成同步运行或有转速降的运行。今天，顶博电力小编为您介绍的是康明斯柴油机打着机电子调速器 EFC的原理、调整和故障诊断技术 ，帮助大家轻松使用发动机。

1、工作原理

此机主动化程度较高，控住会比较更复杂。可控硅调压器控住电路设计就像文中 1已知。电磁能电机时速调节器器3装在飞轮壳上，就可以 飞轮齿轴感觉发起机电机时速。施行程序器2装在 PT 泵内，瞬时电流变使施行程序器的轴屋顶风机具有转动，最终得以改别仪器的告警毛病，在实计做上班，若就可以予以借助，势必会促进企业激振阐述和发电机的阶段判断与告警检验。

 

若陆续再启动没办法功，断电后将再者半自动再启动，若陆续2次再启动没办法功，则变慢再启动，内部故障灯发光。打着机一切正常值工做任务后，各类类型叁数能够 J3 插座就多留几个输人有效操控板，由J4 传输各类类型警报器灯数据。按J5 的恢复/灯诊断图标，能令有效操控板恢复，而且做各类类型警报器灯检测，若每个报替灯都亮，表示这个警报器有效操控机系统工做任务一切正常值。打着机开机后，可控硅调压器4 把出于电磁振动器调节器器的铁通号与目前拥有的参考价值点 (W₂) 相对比较，内容输出差压电式流走势，使审理器2 的轴螺杆旋转，把控进入喷水嘴的汽柴油人流量，得以改变了打着机的速比和马力。当打着机在W₂调定的相应轉速下稳定性高办公时，可控硅调压的过程以下:电机负载↑(↓) → (转动速度传红外感应器器3) 启倾向转动速度↓(↑) →EFC 调压器4打出电流值↑(↓) →下达器2喷油量↑(↓) →启倾向转动速度↑(↓) →使启倾向转动速度动态平衡在另一定值作业。

2、系统调整

EFC 变速操控器4 的盖板上衣有 W₁  -W4 以下电位差器，都于怠速调控、作业电机转数调控、增益值调控和电机转数降调控，供平台调控时用。 (1) 怠速设定。将电脑运行/怠速触点开关置怠速地方，启动时汽车发主观因素，调W₁，直至时速为600-650r/min.(2) 转速比变动。将使用/怠速旋转开关置使用定位，起步起思想变压器空载使用。①W4置导入工作，调W₂使发动机转速为1  500r/min (即相对55Hz) 截止。②W4置3%带速降，调 W₂使带速为1545r/m in (相当于 51.5Hz)结束。③W4置5% 时速降，调W₂使时速为1575r/m in (表示52.5Hz) 已经。(3) 增益值修正。开机打火机，加共要 1/4 的额定功率负债，如若打火机带速安稳，则顺时针逆时针导向不知不觉甩动W₃，到最近带速忽高忽低终会，并且再反时针导向不知不觉甩动W₃，到最近带速安稳终会。(4) 时速降修正。开机启动打着机，加特殊负债，调W4，使时速为1 500r/min 就行。(5) 系统性修改。来完 (4) 步修改后，卸掉阻抗，再来 (2) 步修改; 加上上额定容量阻抗，来(4) 步修改，昨天修改到合理参考值止。以便得出合理的转数，一般性要按顺序给出策略二到2次。

3、故障诊断

1.启心理没有开机 (见表 1)

 

2.发起机快速路使用 (见表2)

 

3.打着机游车 (见表 3)

 

4.热车机功效低 (见表4)

 

4、故障诊断实例

单台美产310kW 来发主轴电空气能机组的 CU M M INS 起心理，开机后带速时好时坏，过一时儿开机电主观因素又立即开机本职工作，并发现打齿表现;不间断自行开机三遍后，起心理老是发动机熄火。按回位电源开关相结合新合拢自动运行按钮开关 RUN ，复现综上所述问题。

结合运行核心原理分享，打着机、调节电源电路、EFC 可控硅调压器运行核心日常，电脑故障出在生产发电站机中点 (N ) 调节数据信息，所以在打着车后，用万用表测 CPU 调节板J2 的3 脚，额定电压为0V ，观察输电线接日常。点击生产发电站机，遇到中点(N ) 连线脱焊。重复焊好大修，运行日常。

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